Voici en exclusivité les images du dispositif utilisé par les saboteurs en quatre points différents du réseau à grande vitesse dans la nuit de vendredi à samedi.
Ces photos ont été prises sur la ligne du TGV Est après le passage du train ouvreur, alors que les services d’entretien de la SNCF arrivaient sur les lieux.
Un fer à béton ouvragé en forme de crochet est arrimé au câble de la caténaire, situé à sept mètres de hauteur le long de la voie. Un système de verrouillage bloque le fer et l’empêche de tomber au premier choc.
Le Figaro Magazine - 10.11.08
Commentaires
Qui donc est étonné de ces sabotages, à part les naïfs et les idiots utiles ? Ce qui est étonnant c’est qu’il n’y en ait pas eu plus et plus tôt. Et ce n’est pas fini : les sabotages des lignes d’alimentation électrique ? Ce sera autrement plus amusant !