VIDEO Bayrou cloue le bec à Cohn-Bendit

http://videos.leparisien.fr/video/iLyROoafM4cw.html

 

Polémique après le succès de l'extrême-droite aux Pays-Bas -

Le parti d'extrême droite (PVV) du député Geert Wilders a obtenu 17% des voix jeudi aux élections européennes aux Pays-Bas, devenant la deuxième formation politique du pays, selon les résultats sur 99,7 des bulletins dépouillés publiés vendredi.

  Le Parti pour la liberté (PVV), qui participait pour la première fois aux élections européennes, obtient quatre sièges de députés à Strasbourg, selon les résultats du scrutin communiqués par les municipalités et diffusés par l'agence de presse néerlandaise ANP.

La Commission européenne - qui avait rappelé la veille que les traités prévoyaient qu'aucun pays membre ne diffuse de résultats avant la fin du vote dans les 27 pays de l'UE dimanche soir - a demandé "des explications" à La Haye.

"Les événements d'hier soir semblent ne pas respecter l'esprit des élections au Parlement européen", a souligné un porte-parole. Il n'a cependant pas voulu dire quelles mesures Bruxelles pourrait prendre s'il se confirmait que La Haye a enfreint les règles européennes.

Au nom du respect des électeurs n'ayant pas encore voté, il a refusé de commenter le bon score enregistré par le parti de Geert Wilders.

"C'est une mauvaise nouvelle pour l'UE, même si ça n'est pas une surprise", a estimé l'analyste Antonio Missiroli, du European Policy Centre.

"Cela confirme les craintes" d'une montée des anti-Européens et des extrêmes, a-t-il indiqué. "Le fait que cela ait été annoncé peut encourager des électeurs dans d'autres pays, qui hésitaient, à voter dans cette direction", a-t-il ajouté.

Par ailleurs, la tempête politique qui balaie le Royaume-Uni a aussi de quoi inquiéter les responsables européens.

Le Premier ministre Gordon Brown a reconnu vendredi soir que son parti travailliste avait subi "une lourde défaite" aux élections de jeudi - qui combinaient européennes et élections locales - sans donner de résultats précis.

Selon un sondage publié jeudi matin, le Labour ne devait arriver que troisième, voire quatrième, loin derrière les conservateurs à 26% mais aussi derrière le parti pour l'indépendance du Royaume-Uni (UKIP), qui prône la sortie de la Grande-Bretagne de l'UE.

M. Brown a affirmé vendredi qu'il ne quitterait pas son poste, même si certains travaillistes l'appellent à démissionner, et a simplement annoncé un remaniement ministériel.

Certains responsables européens redoutent les conséquences d'un départ précipité de Brown. Même si le Labour n'y a pas intérêt, "personne ne peut exclure" que cela entraînerait des élections anticipées, peut-être dès septembre, explique l'analyste Hugo Brady, du Centre pour les réformes européennes à Londres.

Dans ce cas, dit-il, la victoire attendue des conservateurs de David Cameron, qui a appelé à un référendum sur le traité de Lisbonne, pourrait remettre en cause sa ratification en Grande-Bretagne - un scénario catastrophe pour l'UE.

Vendredi, c'était au tour des Tchèques, dont le gouvernement préside actuellement l'UE, et des Irlandais d'aller voter.

Si en Irlande un vote-sanction est attendu contre le gouvernement et sa politique d'austérité, les responsables européens espèrent néanmoins déceler une remontée du sentiment pro-européen, avant le deuxième référendum sur le traité de Lisbonne prévu en septembre-octobre.

Dix-neuf pays - dont la France et l'Allemagne - attendront dimanche pour voter pour ce scrutin visant à élire 736 eurodéputés.

Même si des partis extrêmes enregistrent de bons scores, aucun sondage ne prévoit un bouleversement de l'équilibre politique de l'hémicycle européen, qui devrait rester dominé par les conservateurs.

AFP. 05/06/09

"Verwoerd, le prophète assassiné" de Pierre-Olivier Sabalot

Hendrik Frensch VERWOERD (1901-1966) est essentiellement connu comme l’inventeur des « Bantoustans »…

Mais dans son « Verwoerd, le prophète assassiné », première biographie en français consacrée à l’ancien Premier ministre sud-africain, Pierre-Olivier Sabalot nous fait découvrir le destin extraordinaire de celui qu’il considère comme le plus grand Homme d’Etat qu’ait connu l’Afrique du Sud au XXè siècle.

Né aux Pays-Bas, intellectuel brillant, Professeur de psychologie, membre du Broederbond, journaliste, sénateur, ministre, puis Premier ministre, Verwoerd façonne son pays d’adoption en une puissance industrielle, politique et militaire continentale majeure, et lui rend son indépendance complète en la transformant en une République libérée du colonialisme britannique. Avec lui, c’est l’âge d’or du « développement séparé » qui doit permettre au pays de rester une puissance blanche à jamais… Nationaliste social, qui redonne travail et fierté aux Afrikaners qui voient en lui le « Père de la Nation », opposé au capitalisme apatride et au lobby sioniste, Verwoerd, au faîte de sa gloire, est assassiné dans des conditions étranges…

 

Pierre-Olivier SABALOT « Verwoerd, le prophète assassiné », Editions du Camas, Marseille, 2009, 226 p, ISBN   . Disponible auprès de [e-mail] au prix de 20,00€ plus 3,60€ de port.

 

 

Nous recommandons la lecture de cet ouvrage (Photos et cartes en annexe).

VIDEO Dieudonné répond à Bernheim

http://www.dailymotion.com/video/x9fxhr_dieudonne-la-reponse-cinglante-a-pa_news

Assez de cette "diversité" musulmane dans notre pays!

Après Rachida, Rama, Fadela, Aziz, etc... maintenant c'est Fatiha!

Fatiha Benatsou, 52 ans, issue de l'immigration algérienne

(Cliquez sur la photo pour la voir en totalité)

 Née en France de parents algériens, Fatiha Benatsou, 52 ans, nommée mercredi première préfète issue de la diversité, a grandi jusqu’à l’adolescence dans un bidonville et a quitté l’école à 14 ans pour s’occuper de ses frères et soeurs alors que sa mère venait de décéder.

Elle a été baby-sitter, caissière, auxiliaire de vie auprès des personnes âgées. Puis elle a repris des études une fois mariée, décroché un bac + 4, est devenue membre du Conseil économique et social (CES)… Une fabuleuse ascension. 


« C’est vrai, mon histoire a un petit côté conte de fée, même si j’ai connu des périodes très difficiles. C’est dans ce passé que je puisse mon énergie », raconte celle qui deviendra d’ici trois semaines préfète déléguée à l’Egalité des chances dans le Val-d’Oise. Sa nomination, elle l’a apprise il y a deux jours à l’issue du Conseil des ministres. « J’ai alors pensé à ma mère qui est partie trop tôt », confie-t-elle, des sanglots dans la voix.

En provenance de Kabylie, ses parents ont débarqué dans l’Hexagone en France dans les années 1950. « Leur rêve, c’était de pouvoir scolariser leurs enfants. » La famille s’entasse alors dans un taudis à Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). Son papa se retrousse les manches sur les chantiers, « payé à la journée ».

« Nous vivions dans la pauvreté, mais je n’avais pas le sentiment d’être pauvre. On m’a appris à ne jamais se plaindre. A l’école, comme j’étais une élève plutôt sage, les instituteurs me chouchoutaient. Je faisais des envieux parmi mes camarades dont certains m’humiliaient par rapport à mes habits. » En 1975, le bidonville est rasé. Fatiha et les siens sont relogés dans une cité de transit de l’autre côté du périph.
A 18 ans, elle se marie. « Un mariage un peu arrangé par la famille, mais qui est au final un grand bonheur puisque je suis toujours avec le même homme », sourit-elle. Au bout de quinze ans de cours du soir, cette battante, mère de deux enfants, obtient « un master option ingénierie d’affaires ». Puis travaille au développement de la carte à puce, à la Sonacotra où elle s’intéresse vivement au sort des vieux immigrés, au secrétariat d’Etat aux Anciens combattants et aujourd’hui dans un établissement public d’aide aux élèves décrocheurs. Comment celle qui s’est toujours jurée de devenir première représentante de l’Etat dans un département y est-elle parvenue ? « Ce fut un véritable parcours du combattant. J’ai pris mon bâton de pèlerin, j’ai contacté des préfets, demandé des rendez-vous à des conseillers à Matignon et à l’Elysée. J’ai envoyé plein de lettres qui sont restées parfois sans réponse. Mais dans ce pays, on arrive à pousser des portes à force de détermination. » Au service de l’Etat, elle promet de penser « à tous ceux qui doutent de la République, ceux qui, en ouvrant leur fenêtre à La Courneuve, ont le sentiment de ne pas avoir de chance ».

Le Parisien - 05 juin 2009

Jusqu'à présent, les débris récupérés dans l'océan ne sont pas ceux de l'Airbus A330 d'Air France

Palette en bois flottant dans la zone présumée du crash - 4 juin 2009

Il convenait d'être prudent (voir la vidéo postée hier: "Les débris sont-ils vraiment ceux de l'Airbus?").

Les débris récupérés jeudi par la Marine brésilienne n'appartiennent pas à l'Airbus d'Air France comme l'armée de l'air l'avait annoncé auparavant, a déclaré dans la soirée un porte-parole militaire.

"Jusqu'à présent, aucune pièce de l'avion d'Air France n'a été récupérée", a déclaré à la presse le directeur du département de contrôle de l'espace aérien brésilien Ramon Cardoso.

Dans la matinée, le général Cardoso avait annoncé que la Marine avait récupéré "une pièce provenant de la soute à bagages de l'Airbus A330" qui s'est abîmé avec 228 personnes à bord en plein océan Atlantique, dans la nuit de dimanche à lundi.

Il a expliqué que cette pièce était en bois et qu'il "n'existait pas de pièces en bois sur cet avion". "On peut ainsi confirmer que cette pièce ne faisait pas partie des débris de l'avion", a-t-il dit. L'officier a souligné que la Marine devait récupérer tous les débris rencontrés afin d'être analysés.

Selon lui, tous les restes collectés seront transportés à Recife, où est installé le centre de commandement des recherches, et seulement ensuite écartés s'ils s'avèrent qu'il ne font pas partie de l'Airbus.

Le général Cardoso a annoncé aussi que l'huile découverte à la surface de la mer était celle "d'un navire, pas d'un avion" car il s'agissait d'huile et pas de kérozène.

Ces explications jettent un doute sur le fait que les débris repérés jusqu'à présent par les avions brésiliens soient bien ceux du vol AF 447, bien que le ministre de la Défense Nelson Jobim comme les experts français eurent affirmé n'avoir "pas de doute" à ce sujet.

AFP. 05/06/09 - 06h14

 

Pays-Bas: l'extrême-droite obtient 14,8% aux européennes

Geert Wilders, né le 6 septembre 1963 à Venlo aux Pays-Bas

Le Parti pour la liberté (PVV) du député néerlandais d'extrême droite Geert Wilders a obtenu jeudi 14,8% des voix aux élections européennes aux Pays-Bas et va faire son entrée au Parlement européen, selon un sondage réalisé à la sortie des urnes.

Le PVV devrait occuper quatre sièges au parlement de Strasbourg, selon les résultats du sondage réalisé par l'institut Synovate pour la télévision néerlandaise NOS et l'agence de presse ANP, publié à la fermeture des bureaux de vote à 21 heures.

Le taux de participation était d'environ 40%, selon Synovate.

Le parti chrétien-démocrate CDA du Premier ministre Jan Peter Balkenende a obtenu 20,3% des voix et son allié au gouvernement le parti travailliste PvdA 13,4% des voix.

Geert Wilders, 45 ans, qui occupe la dixième place de la liste du PVV, a déjà fait savoir qu'il renoncerait à son siège de député européen au cas où il serait élu par vote préférentiel.

Les Pays-Bas étaient, avec le Royaume-Uni, le premier pays à voter jeudi pour les élections européennes qui se tiendront jusqu'à dimanche dans les 27 pays de l'Union européenne.

Le parisien - 04 juin 2009

 

Le portable de son mari sonne toujours...

Mr. Cockeri, l'ingénieur britannique

Le quotidien hongkongais « Wenhui Bao » rapporte le 3 juin qu'il y a cinq Britanniques parmi les passagers de l'avion disparu, dont Cockeri, un ingénieur de 61 ans. La première réaction de son épouse Patricia en apprenant la disparition de l'Airbus, c'est de le joindre par téléphone et elle s'est aperçu que le portable de son mari sonne, ce qui lui fait penser que celui-ci ne peut pas être dans l'avion qui s'est abîmé au fond de l'océan Atlantique.

Le couple a trois enfants et son épouse Patricia explique que son mari s'est rendu au Brésil pour une mission de quatre semaines concernant un projet de puits pétroliers, que la date de son retour au pays a changé plusieurs fois et que c'était à la dernière minute qu'il a été décidé qu'il prendrait le vol AF 447. Un de ses collègues a dit qu'il envisageait de prendre le vol précédent, mais que malheureusement les places étaient au complet.

Sa femme qui espère toujours déclare : « Mon seul souhait, c'est que son portable sonne à tous mes appels, ce qui signifie qu'il n'est pas au fond de l'océan où il n'y a aucun signal et que par conséquent mon mari ne s'y trouve pas non plus.  Je l'attends toujours. Nous avions fait ensemble des projets d'avenir. »

Le Quotidien du Peuple - France (03/06/09)

Pourquoi son mari ne répond-il pas à ses appels?

VIDEO Les débris sont-ils vraiment ceux de l'Airbus A330?

http://videos.leparisien.fr/video/iLyROoafM4gw.html

Des débris d'avion ont été repérés, flottant sur une très vaste étendue au nord-est de l'archipel brésilien de Fernando de Noronha. Pour les Brésiliens, il s'agit sans aucun doute des débris de l'A330 d'Air France, disparu lundi avec 228 personnes à bord. La position est cohérente avec le lieu supposé de disparition de l'avion, les traces d'huile et de kérosène constituent aussi des indices. Mais pour les Français, qui demeurent très prudents, ces objets ne sont pas encore identifiés formellement.

 04-06-09  18h10

L'armée brésilienne a récupéré jeudi dans l'océan Atlantique les premiers débris de l'Airbus d'Air France, dont la chute reste un mystère malgré l'émergence de plusieurs hypothèses.

  Une flottille d'avions et de navires a commencé dans la matinée à repêcher les restes de l'appareil, qui s'est abîmé lundi avec 228 personnes à bord à environ 1.000 kilomètres de la côte brésilienne.

"Nous sommes en train de récupérer les débris", a déclaré le général Ramon Borges Cardoso, porte-parole de l'armée de l'air brésilienne.

Il a précisé un peu plus tard que la première pièce récupérée était un fragment de la soute à bagages de l'Airbus A330.

AFP. 05/06/09  00h04 

Des débris, des traces de carburant, mais pas de cadavres...

Nelson Jobim, ministre de la Défense du Brésil

(Cliquez sur la photo pour l'agrandir)

Image infra-rouge du satellite Meteosat-9 montrant les conditions météo un peu avant l'accident de l'Airbus (AFP)

(Cliquez sur l'image pour la voir en totalité)

Il ne fait désormais plus de doute que les débris retrouvés au large du Brésil sont bien ceux du vol AF 447 d'Air France, qui, depuis Rio de Janeiro, devait rejoindre Paris lundi avec 228 personnes à bord . Mais le mystère reste entier quant aux circonstances du drame.

15 h 50 : Le Brésil récupère des débris
Les restes de l'Airbus d'Air France commencent à être récupérés par le Brésil. Ils seront expédiés en France, dont les autorités sont chargées de l'enquête. "S'il y avait des survivants, ils se trouveraient forcément à proximité des débris, a souligné l'armée brésilienne, qui précise que dans ce cas, elle dispose d'hélicoptères "capables de lancer des parachutistes avec des équipements de survie". Au cas où des cadavres seraient retrouvés, la récupération des débris matériels serait aussitôt interrompue. "La priorité absolue sera donnée au transfert de ces corps sur la terre ferme."

14 heures : Une série d'alertes
L'Airbus d'Air France aurait envoyé plusieurs alertes automatiques de pannes de système en quelques minutes avant de perdre tout contact. Citant le magazine en ligne Aviation Herald, le journal brésilien O Globo affirme que l'analyse de ces messages indiquerait une suite de pannes au moment où l'avion allait à la rencontre d'une dense formation de cumulonimbus. Il aurait notamment envoyé un dernier message de "vitesse verticale", ce qui signifierait la chute libre.

12 h 40 : Aucun espoir
La direction d'Air France confirme aux familles des victimes de l'A330 qu'il n'y a "aucun espoir" de retrouver des survivants. "L'avion n'a pas pu amerrir", selon le directeur général d'Air France, Pierre-Henri Gourgeon, et le président du conseil d'administration, Jean-Cyril Spinetta, qui expliquent que l'appareil s'est désintégré "soit en l'air soit au contact de l'eau"...

12 h 33 : Les avions français bredouilles
Le capitaine de vaisseau Christophe Prazuck, de l'état-major, annonce que les avions militaires français déployés dans la zone de recherche du vol n'ont pas encore détecté de débris susceptibles de provenir de l'AF 447 à la surface de l'Atlantique. "Il y a eu des détections radars faites par un Awacs", mais le Falcon 50 qui a reconnu ces échos a déterminé "à chaque fois" qu'ils "ne correspondaient pas à des débris". Interrogé sur cette situation, alors que les autorités brésiliennes ont signalé avoir repéré de nombreux débris dans la zone des recherches, le commandant Prazuck note que les opérations "sont coordonnées, ce qui signifie que l'on n'est pas au même moment au même endroit".

9 h 57 : Un témoin de l'accident ?
Un commandant de bord de la compagnie espagnole Air Comet qui volait entre Lima et Madrid, non loin de la zone du crash du vol Rio-Paris d'Air France, témoigne avoir vu un "intense éclat de lumière blanche qui a suivi une trajectoire descendante et verticale et qui s'est dissipé en six secondes". Le copilote ainsi qu'une passagère ont vu la même chose, selon le quotidien espagnol El Mundo , qui révèle l'information et qui indique par ailleurs que six messages d'alerte automatiques ont été envoyés par l'Airbus juste avant de s'abîmer en mer, entre 4 h 10 et 4 h 14 (heure française). Ce chiffre était jusque-là inconnu. "Toutefois, poursuit El Mundo, les six derniers messages d'alerte émis par l'Airbus au centre de maintenance d'Air France à Paris" indiqueraient plutôt un enchaînement de type "situation upset" où "le pilote perd le contrôle de l'avion par des pannes dans les équipements de navigation" en raison de "graves turbulences". 


00 h 20 : Explosion improbable...
Le ministre de la Défense brésilien Nelson Jobim estime qu'une explosion de l'Airbus d'Air France qui s'est abîmé en mer est "improbable" en raison de la présence de carburant à la surface de l'océan. "La présence d'huile ou de carburant signifie qu'il est improbable qu'il y ait eu un feu ou une explosion, mais cela n'est qu'une hypothèse."

Interrogé sur la possibilité d'un attentat, le ministre de la Défense déclare qu'il n'y a "aucun signe" pouvant le laisser penser. Nelson Jobim souligne par ailleurs qu'aucun corps n'a été trouvé. "On n'a vu aucun indice de survivants."

Le Point - 4 juin 2009

Cohn-Bendit tutoie et insulte Bayrou!

François Bayrou et Daniel Cohn-Bendit ont échangé des insultes - "ignoble", "minable" - aujourd'hui lors d'un débat sur les européennes programmé dans la soirée sur France 2, alors que MoDem et Europe Ecologie sont au coude à coude dans les sondages.

L'affrontement a eu lieu lors d'un débat entre huit ténors politiques, lors de l'émission "A vous de juger", enregistrée dans l'après-midi.

M. Bayrou s'est élevé contre "l'idée selon laquelle il fallait épargner Nicolas Sarkozy dans cette campagne", défendue selon lui "par Daniel Cohn-Bendit", qu'il a accusé d'avoir avec le pouvoir "des relations amicales, sympathiques, formidables".

Persistant à tutoyer le président du Mouvement Démocrate alors que celui-ci le vouvoyait par refus de "la connivence", M. Cohn-Bendit a ironisé: "Il y a l'omniprésident et il y a l'omniopposant. Reviens sur terre, François!", a-t-il lancé. "Les Français savent que je roule pour Europe Ecologie".

Quand François Bayrou a affirmé que le candidat vert téléphonait "souvent" à Nicolas Sarkozy, et avait déjeuné "trois fois à l'Elysée", Daniel Cohn-Bendit s'est énervé.
"Pourquoi vous sentez-vous mal?", a demandé Bayrou.

"Je ne me sens pas mal, je trouve ça ignoble de ta part, parce que tu sais exactement ce qui se passe quand on est président de groupe (...) Et ce genre de jeu, devant les citoyens, eh bien mon pote, je te dis, jamais tu seras président de la République, parce que t'es trop minable", a répondu Cohn-Bendit.

"Je trouve ignoble, moi, d'avoir justifié des actes à l'égard des enfants que je ne peux pas accepter", a rétorqué M. Bayrou, allusion à une polémique suscitée en 2001 par des écrits de l'ex-leader de mai 1968 sur la sexualité des enfants, datant de 1975.

Le Figaro - 4 juin 2009

Enquête ouverte contre Dieudonné pour "injure antisémite" à trois jours des élections européennes

Affiches lacérées - Paris 2 juin 2009

(Cliquez sur la photo pour la voir en totalité)

Le parquet de Paris a ouvert jeudi une enquête préliminaire à l'encontre de l'humoriste et candidat aux élections européennes Dieudonné pour injure antisémite dans une vidéo sur internet où il dénonce "le puissant lobby de youpins sionistes", a-t-on appris de source judiciaire.

"Le procureur de la République de Paris a ordonné ce jour (jeudi) une enquête préliminaire pour injure publique à caractère antisémite suite aux propos tenus par M. Mbala Mbala, dit Dieudonné, dans une vidéo diffusée fin mai 2009 sur le site Youtube dans laquelle il commente une décision de classement prise par le parquet de Genève (Suisse)", a déclaré à l'AFP un représentant du parquet.

L'injure publique à caractère antisémite est passible de six mois d'emprisonnement et de 22.500 euros d'amende. L'enquête a été confiée à la Brigade de répression de la délinquance contre la personne (BRDP).

Dans cette vidéo, toujours visible sur internet, l'humoriste commente une décision du procureur général de Genève de classer une plainte qu'il avait déposée contre un producteur de la radio suisse romande, Pascal Bernheim, qui l'avait qualifié de "nègre" en novembre lors d'un débat télévisé.

 "Le puissant lobby de youpins sionistes qu'il (M. Bernheim) représente est voleur, raciste et menteur", affirme notamment Dieudonné dans cette vidéo.

Debout derrière un pupitre, il prétend répondre sur le mode humoristique à cette décision de justice qui, ironise-t-il, est "une victoire historique pour la liberté d'expression en Europe et dans le monde".

A propos de Pascal Bernheim, il ajoute: "je l'emmerde profondément lui et toute sa clique d'enculés, ceci dans un contexte parfaitement humoristique, vous l'aurez compris".

Dieudonné est la tête de liste du Parti antisioniste en Ile-de-France pour les élections européennes de dimanche, dont le Bureau national de vigilance contre l'antisémitisme (BNCVA) a demandé "l'interdiction".

Le BNCVA juge que "la liberté d'expression a des limites et qu'il n'est pas plus longtemps tolérable d'accepter que cette liste de la haine antijuive ait droit de cité dans ce scrutin républicain des élections européennes".

La Ligue internationale contre le racisme et l'antisémitisme (Licra) s'est pour sa part "félicité de cette décision qui fait suite à sa demande d'une action judiciaire".

L'humoriste (d'origine bretonne et camerounaise) doit par ailleurs comparaître le 22 septembre devant le tribunal correctionnel de Paris pour injure raciale après avoir remis sur la scène du Zénith le 26 décembre "le prix de l'infréquentabilité" à l'historien révisionniste Robert Faurisson.

Par ailleurs, le Conseil représentatif des institutions juives de France (Crif) se dit "révolté par le caractère antisémite" de la campagne menée par Dieudonné pour les élections européennes.

Dans un communiqué, le Crif relève que le meeting du 1er juin 2009 au théâtre de la Main d'Or à Paris "a été l'occasion de débordements avec des allusions antisémites particulièrement méprisables". Il considère que cette liste est "déshonorante pour les valeurs que porte la République française".

AFP 04/06/09

Honteux: 0, 04 euro d'indemnisation pour la conductrice du bus incendié par des racailles

Le bus marseillais incendié le 28 octobre 2006

(Cliquez sur la photo pour l'agrandir)

La conductrice d'un bus marseillais, incendié en 2006 dans lequel une passagère, Mama Galledou, avait été grièvement brûlée, s'est déclarée jeudi "vraiment humiliée", après avoir reçu un virement d'indemnisation de 0,04 euro d'un jeune condamné pour l'incendie.

Mme Dany Fernandez, qui s'est confiée à plusieurs quotidiens et radios en expliquant n'avoir pas pu reprendre le volant d'un bus depuis l'agression, a raconté avoir reçu mi-mai deux virements, l'un de dix euros et l'autre de 0,04 euro, provenant du centre de détention de Tarascon (Bouches-du-Rhône) pour le compte de deux jeunes condamnés pour l'incendie du bus.

"A la limite, les dix euros on va dire que je ne les attendais plus. Mais 0,04 euro, là, je me suis sentie vraiment humiliée", a notamment déclaré à RTL Mme Fernandez. Ce n'est pas la peine de faire le virement, c'est en rajouter dans la souffrance", a-t-elle insisté, "c'est vraiment de l'humiliation"."Il faut savoir qu'on passe beaucoup d'expertises, nos vies sont décortiquées", a-t-elle expliqué, "on m'a dit: "on veut mesurer l'impact du traumatisme sur votre vie"". "Je me suis demandée si je n'étais pas l'agresseur!", a-t-elle ajouté, "on se sent violée".

 

Mme Fernandez, âgée de 47 ans et actuellement en mi-temps thérapeutique à la Régie des transports marseillais (RTM), conduisait le bus incendié par des jeunes à Marseille le 28 octobre 2006 et n'avait pas été blessée, mais souffre depuis de difficultés psychologiques.

Six des agresseurs avaient été condamnés à lui verser chacun 1.000 euros de dommages et intérêts. Les sommes qu'elle a reçues en mai ont été prélevées sur le pécule carcéral de deux des condamnés. Parmi les sept jeunes condamnés pour l'incendie du bus, deux ont été condamnés en février 2008 par la cour d'appel d'Aix-en-Provence à des peines de 6 ans de prison ferme et de 5 ans dont 1 avec sursis.

En décembre 2007, la cour d'assises des mineurs des Bouches-du-Rhône avait condamné cinq autres incendiaires du bus à des peines de cinq ans, dont deux avec sursis, à neuf ans de prison. Elle avait acquitté un sixième accusé.

AFP 04/06/09

Un pilote espagnol témoigne avoir vu "un éclat intense de lumière blanche"

Un commandant de bord de la compagnie espagnole Air Comet qui volait entre Lima et Madrid non loin de la zone du crash du vol Rio-Paris d'Air France, a témoigné avoir vu un "intense éclat de lumière blanche", a-t-on appris jeudi auprès d'Air Comet.

  Un porte-parole de cette petite compagnie espagnole spécialisée dans les vols entre l'Amérique Latine et l'Espagne confirme que le commandant de ce vol 974 d'Air Comet a fait un rapport sur ce qu'il a vu dans la nuit de dimanche à lundi, dans une zone proche de l'accident, comme l'a écrit jeudi le quotidien espagnol El Mundo.

Le pilote a transmis son rapport à la direction de sa compagnie, laquelle a transmis l'information à Air France, Airbus et à la Direction générale de l'aviation civile espagnole.

"Soudain, nous avons observé au loin un éclat fort et intense de lumière blanche, qui a suivi une trajectoire descendante et verticale et qui s'est dissipée en six segments", écrit le pilote dans son rapport.

Le co-pilote ainsi qu'une passagère ont vu la même chose, précise El Mundo.

A ce moment, l'avion d'Air Comet se trouvait en latitude à 7 degrés au nord de l'équateur et en longitude à 49 degrés ouest tandis que la position estimée du vol Rio-Paris était sur l'équateur et à 30 degrés ouest, selon l'information du journal qu'a confirmé la compagnie.

"Compte tenu de la coïncidence en terme d'heure et de lieu, je porte à votre connaissance ces éléments pour qu'ils puissent être, éventuellement, utiles à l'éclaircissement des faits", écrit le pilote dans son rapport.

El Mundo estime que "le rapport du pilote met sur la table une des hypothèses évoquées comme cause de l'accident: l'explosion d'une bombe à bord de l'avion".

AFP 04/06/09

Racisme: un saucissson sur le bureau de la prof musulmane!

Une élève aux cheveux BLONDS!

Vive émotion depuis quelques jours au collège Abel-Didelet d’Estrées-Saint-Denis (Oise). Face à la recrudescence d’actes de racisme envers une de leurs collègues de confession musulmane, une partie des profs de cet établissement rural qui accueille 723 élèves ont observé un droit de retrait symbolique de deux heures hier matin.

C’est un incident survenu vendredi matin qui a conduit les enseignants à réagir.

Ce jour-là, deux élèves de troisième déposent un saucisson sur le bureau en guise de provocation alors que la jeune enseignante d’anglais distribue un courrier de la direction de l’établissement dénonçant... la recrudescence des actes de violence ou de racisme.

Quelques jours plus tôt, sa salle de cours avait été mise à sac. Des croix gammées et le sigle « SS » avaient même été inscrits à la craie sur le tableau...

«Trop, c’est trop. Ce sont des actes inacceptables qu’on ne peut pas laisser passer », s’indigne une enseignante d’histoire, à l’origine de la fronde. Hier matin, la principale du collège a finalement renvoyé les deux fauteurs de troubles. Une exclusion temporaire de huit jours, en attendant la réunion du conseil de discipline qui décidera d’aggraver ou non cette sanction. Trois autres élèves seraient dans le collimateur.

Ces événements s’inscrivent dans un climat qui ne cesse de se dégrader depuis le début du mois de mai. « Une bagarre, toujours sur fond de racisme, entre une centaine d’élèves a été évitée de justesse récemment », souligne un professeur. Une nouvelle lettre rappelant les sanctions encourues en cas d’actes racistes a été distribuée aux élèves hier.

L’enseignante d’anglais de confession musulmane aurait l’intention de déposer plainte. « Nous n’avons pas encore été saisis », indique cependant un gendarme de la brigade d’Estrées-Saint-Denis. La principale du collège, elle, n’a pas souhaité faire de commentaires.

Le parisien - 3 juin 2009

Un saucisson, c'est tout de même moins dangereux qu'un couteau de cuisine! Va-t-on installer un portique spécial charcuterie dans ce collège?

 

 

Kouchner fait remarquer son "courage" de façon indécente...

Le ministre des Affaires étrangères, Bernard Kouchner, qui devait partir ce soir pour Rio de Janeiro, a indiqué qu'il reviendrait du Brésil par le même vol -AF 447- que celui de l'Airbus A330 qui a disparu lundi avec 228 personnes à bord.

"Je m'efforce de ne pas y penser de manière dramatique, mais je vais faire l'exact parcours inverse de ce vol 447, et je reprendrai, peut être demain, peut être après-demain je ne sais pas, le vol 447 exact à partir de Rio pour revenir à Paris", a-t-il déclaré dans une allocution.

Le président Nicolas Sarközy a fait savoir mercredi qu'il avait demandé à Kouchner de représenter la France à des cérémonies en hommages aux victimes qui se tiendront au Brésil.

Le Figaro - 3 juin 2009

"Sarkozy, Israël et les Juifs": le livre que les distributeurs refusent de diffuser en France - une nouvelle forme de censure!

Réaction de Me John Bastardi Daumont, avocat de Paul Eric Blanrue, auteur de "Sarkozy, Israël, et les Juifs"

Concernant le scandale touchant Paul Eric Blanrue pour son livre intitulé « Sarkozy, Israël, et les Juifs », je me borne à un simple constat.

Mon client est un chroniqueur respecté de la revue Historia, et auteur de nombreux ouvrages. Ses livres se vendent habituellement bien dans notre pays, il n'a jamais eu de problème de diffusion, jusqu'à aujourd'hui.

Le voilà, en France, contraint en raison de son sujet, qu'il traite d'ailleurs très sereinement, de chercher à l'étranger un éditeur, d'expatrier sa pensée, son enquête, son travail, car toutes les personnes contactées dans le milieu de l'édition française ont refusé. Sans parler de celles qui répondirent par un éloquent silence.

Le voilà contraint d'éditer en Belgique, comme Voltaire en son temps s'expatriait en Hollande, et de fournir sa recherche au courageux éditeur: « Oser Dire »

Mais pas de diffusion française, en raison d'un refus du diffuseur travaillant habituellement avec cette maison.

Mon client peut il attaquer en justice le seul éditeur courageux car la diffusion française ne se fait pas? Juridiquement, oui, moralement, non.

Paul Eric Blanrue est un homme d'honneur et ne compte pas cracher dans la seule main qu'on lui tend lorsqu'il est à terre.

L'éditeur peut il de son côté attaquer un diffuseur qui refuse, lorsque c'est son principal partenaire comme c'est souvent le cas? ici encore, délicat, et procéduralement, long.

Or, cet ouvrage est d'actualité.

Une question se pose alors, lorsque l'audace du monde littéraire quitte le pays de la Liberté:

Est ce le thème ou le contenu qui intimide?

Ce n'est pas à moi de me prononcer, mais de constater la seconde question, en réaction.

Qui est lésé?

1/ La liberté d'expression, dans le pays où elle naquit.
2/ Le droit légitime à l'information du public français.

Que l'on donne la possibilité aux Français de lire, et ensuite, la critique pourra s'opérer. L'esprit français est réputé mondialement pour son ouverture, et sa capacité au débat.

Si le contenu de livre suscite des réactions judiciaires, nous sommes prêts à y répondre, tout naturellement.

L'ouvrage est traduit en quatre langues, et sera diffusé dans les librairies Belges, au Canada, en Angleterre, au Moyen Orient et ailleurs, sauf en France.

Que pensera alors l'opinion de ces pays face à cette situation inédite?

Après les délits d'opinion, les lois proclamatrices d'histoire, une nouvelle forme de censure est née en France, et ne touche pas seulement mon client, ce que l'actualité récente a démontré plusieurs fois ces derniers mois.

J'appelle cela : la censure par le vide.

En ma qualité d'avocat et de citoyen français, je revendique le droit de la dénoncer publiquement.

Voxnr.com - 1er juin 2009

Plus de Français à Roland-Garros!

Le suisse Federer fait chuter Monfils

Roger Federer, trop fort pour Gaël Monfils, s'est qualifié pour les demi-finales de Roland-Garros en remportant, mercredi, une tranquille victoire en trois sets 7-6 (8/6), 6-2, 6-4. Le Suisse a éteint le suspense dans la première manche en sauvant trois balles de break, puis une balle de set dans le tie-break. La suite n'a été qu'une promenade que le Parisien, trop passif, n'a jamais été capable d'entraver.

Le Point - 03 juin 2009

Retrouver les boîtes noires: mission quasi impossible

Les boîtes noires de l'Airbus A330 d'Air France sont conçues pour résister à la pression marine jusqu'à 6.000 mètres et émettre pendant un mois un signal, mais aucune n'a jamais été récupérée à de telles profondeurs, selon le Bureau d'enquêtes et d'analyse (BEA).

"Théoriquement, les enregistreurs de vol sont conçus pour résister et être repérés grâce à leurs balises jusqu'à 6.000 mètres", a indiqué à l'AFP Martine Del Bono, porte-parole du BEA. "Mais on n'a jamais retrouvé de boîte noire aussi profond. A de telles profondeurs, cela devient incertain".

La profondeur maximum de l'océan Atlantique dans le secteur où l'avion qui effectuait le vol Rio-Paris est actuellement recherché est d'environ 4.700 mètres, explique Pierre-Yves Dupuy, du Service hydrographique et océanographique de la marine (SHOM) à Brest.

"Les balises émettent un signal, mais le son se propage dans l'eau en fonction de nombreuses variables: en plus de la profondeur, il y a la température, la salinité et les courants", ajoute M. Dupuy. "Si on capte le signal d'une balise, il faut prendre tout cela en compte avant d'envoyer les sous-marins".

Le SHOM travaille déjà, à la demande du BEA, sur la nature des fonds dans la zone de recherches, a-t-il précisé.

Dans le cas du charter égyptien qui s'est abîmé en mer en janvier 2004 au large de Charm el Cheikh, les enregistreurs ont été retrouvés après deux semaines de recherches, mais à 1.022 mètres de profondeur seulement.

Ces boîtes noires, qui sont en réalité oranges, sont deux équipements distincts embarqués à bord des avions.

L'une enregistre les paramètres de vol (Flight Data Recorder - FDR), l'autre les conversations et les sons dans le poste de pilotage (Cockpit Voice Recorder - CVR).

Les paramètres de vol enregistrés par le FDR concernent notamment la vitesse, l'altitude, le cap magnétique, le fonctionnement du pilote automatique. Ils sont généralement mesurés et enregistrés toutes les secondes.

Chacun de ces équipements est composé de deux parties. La première partie sert au fonctionnement général et est susceptible d'être détruite par le choc. La seconde partie concerne la mémoire proprement dite, qui se trouve protégée dans un boîtier blindé représentant 70% du poids de la boîte.

Pour un poids total de dix kilos, 7 kg assurent la protection de la mémoire comme une sorte de sarcophage.

Le Point - 03/06/09

VIDEO Récupération politique d'abord!

http://videos.lefigaro.fr/video/iLyROoafMcS_.html   

Interview de Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat chargé des Transports